朝阳至天津高铁路经北京？辽西美食之旅，绕皇城多跑180公里，车票时间双倍挑战

朝阳到天津，高铁得先拜北京？

想从辽西吃煎饼果子，得先北上绕皇城，多跑180公里，车票时间双翻倍。

卡脖子的是锦州：北站、南站隔着市区打擂台，中间没线，京哈和秦沈只能隔空对视。

朝阳列车一到锦州北就断头，想继续南下，只能掉头去北京换乘，像被铁路“流放”。

辽宁“十四五”里提过“朝锦葫”城际铁路，文件挺好，就是没进国家大盘子，资金排队看不见尾灯。

于是朝阳人每次出差，手机地图自动给画出“北京旅游支线”，绕路绕到心累。

其实只要把锦州北—锦州南拉一条直线，不到40公里，朝阳就能经葫芦岛直抵天津，全程少折腾俩小时。

东北进京通道也能松口气，不再一票难求。

办法简单，难度在钱和表。

地方喊了几年，铁总项目库没腾位置。

乘客能做的，不过是每次抢票时顺手点个“跨线需求”反馈，让大数据记住这条缺口。

说不定哪天窗口弹出新图定列车，朝阳南站早上七点发车，十点二十一稳稳停在天津西，那才算把环渤海真正拉成一张通勤网。